章18 暗月荒城
如同雨后春笋，顽强地生长起来。
支撑这些黑暗荒原城市最重要的原因，不仅最底层的人族需要有块生存的空间，而且人族和黑暗族群双方存在着众多物品交流的需求。
不管人族和黑暗族群之间再怎么战争，人族无法改变对来自黑暗大陆的各种精美宝石、皮货等的喜欢，而黑暗各族，对人族制造的能源矿产和许多商品也是爱不释手。尤其是主导战争的双方权贵阶层，他们的需求更加强烈。
虽然有官方的严厉禁止，但为了满足双方的这种需求，民间私下的交易极其猖狂。这些交易，基本上是通过黑暗荒原地带这些城市进行的。
这也是黑暗荒原再怎么打仗，也无法让这一地带城市彻底消亡的原因。
黑月城就是其中最典型的一个黑暗荒原城市，数百次被摧毁，数百次又被迅速重建起来。
离上一次大明帝国和黑暗帝国联盟的大战已经过去二十年，黑月城也重新运转了近二十年。有了二十年时间的积累，如今的黑月城已经成为一个人口近五十万的黑暗荒原城市，这样的城市规模在黑暗荒原之地，已是数一数二的大城市。
与上陆或下陆城市纯粹是人族或黑暗族群不同，黑月城是个人族和黑暗族群混杂的城市。就因为混杂而居，很多交易才能在这里大规模地进行着。
从巽陆通往黑月城的路上，粗糙填埋的土路被来来往往的各种车辆碾压得坑坑洼洼，难见几段平整的路面。
路途中盘山公路旁的深沟里，数十辆翻落掉下悬崖的车辆堆积在山沟里，一层压着一层。
越往南走，天空越来越黑，地面也越来越暗，四周变得越来越荒芜，因此往南走的人都感觉自己就像从人间走向地狱一般。
鬼门关并不是一个关隘，而是一个山口，过了鬼门关，荒原就进入彻底的黑暗之中，从这里开始再也感受不到一点阳光的散射。
鬼门关往南数十公里的道路上，几乎每隔几公里才看见一点车灯，这些车灯少则两、三盏，多则八、九盏。
寒长夜坐在一辆大越野车的副驾驶座上，一双脚翘在车台上，望着车窗外的黑色荒原，嘴里嚼着一颗又酸又涩的橄榄，这是他最喜欢的一种味道，时时提醒他回味着曾经的经历。
他的旁边，越野车的司机牢牢地握着方向盘，不时尽力避开路面的大坑。他的身后，两名三十岁左右，肌肉发达，精干强健的保镖，双目炯炯地注视着道路左右外侧的情况。
越野车后面，两辆大货车各装了满满的一车货，车灯全开，紧随在大越野车之后。每辆货车的前舱各坐着四名保镖，护卫着货车。
这两车货是寒长夜跟叶子恒到江南府，返程时叶子恒送的一车货，自己又采购了一车货组成的。既然到江南府跑了一趟，寒长夜当然得弄点货回黑月城交易。
从巽陆边界迎阳城到黑月城的交通，既可以是飞艇，也可以是车辆，考虑到车辆运输的成